Funciona con todos los vehículos producidos desde 1996 que cumplen con el protocolo OBD II, incluido el protocolo Controller Area Network (CAN) recientemente lanzado. Enchufe para conectar el DLC de 16 pines. No requiere batería: se alimenta con un cable OBD II extraíble.
Funciones: Leer y borrar errores OBD-II: todos los protocolos // Borrar la luz CHECK ENGINE // Leer códigos de error pendientes mientras la MIL aún no está encendida // Lee los códigos de falla registrados que hicieron que la MIL se iluminara // Leer códigos de error generales y específicos del fabricante (DTC) // Vista previa de FROZEN FRAMES - FREEZE FRAMES // Comprobación del significado de los códigos de error // Diagnóstico de la sonda lambda y otros sensores relacionados con el control de dosis de combustible // Lectura de VIN en automóviles a partir de 2002 que admiten el modo 9
Protocolos admitidos: SAE J1850 PWM (41,6 kbps) // SAE J1850 VPW (10,4 kbps) // ISO9141-2 (inicialización de 5 baudios, 10,4 kbps) // ISO14230-4 KWP (inicialización de 5 baudios, 10,4 Kbps) // ISO14230-4 KWP (inicio rápido, 10,4 kbps) // ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 kbps) // ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 kbps) // ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 250 kbps) // ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 kbps)